TOURSTICK Shaft Series for Long Drive
- TOURSTICK-W45[40g台]
- TOURSTICK-UT-45[40g台]
- TOURSTICK-W52[50g台]
- TOURSTICK-UT-55[50g台]
- TOURSTICK-W62.1[60g台]
- TOURSTICK-UT-65[60g台]
- TOURSTICK-48H シリーズ[60g台]ドラコン選手用
- TOURSTICK-W72.1[70g台]
- TOURSTICK-UT-75[70g台]
- TOURSTICK-48 シリーズ[70g台]ドラコン選手用
- TOURSTICK-50 シリーズ[70g台]ドラコン選手用
- 表中の色解説
- 用語解説
- 組み付け例
TOURSTICK-W45 Specifications [40g台]
シニア人気No.1 飛距離を引き出す！
| 硬さ | 重量 (g) |
トルク (deg) |
Tip*Butt (mm) |
長さ (inch) |
| R | 44 | 5.5 | 8.5*15.1 | 46.0 |
| SR | 47 | 5.5 | 8.5*15.1 | 46.0 |
| FLEX値 | Tip | Center | Butt | C/B | T/C | T*T/C | T*T/C/B*100 |
| 13.0 | 6.0 | 10.0 | 20.0 | 0.50 | 0.60 | 3.60 | 18.0(先中) |
| 13.7 | 6.0 | 10.5 | 21.3 | 0.49 | 0.57 | 3.42 | 16.1(先中) |
TOURSTICK W45 SRシャフト
クラブ長さを46.5～47インチにした場合に、W45-Rでは、少しもの足らない、W52-Rでは、コントロールは良いが、もう少しシャープに振り抜きたいというシビアなご要望にお応えしました。
■対応H/S： 35～37.5/R 37.5～40/SR
TOURSTICK-UT-45 Specifications [40g台]
W45の特性を引き継ぐUT用44inch
| 硬さ | 重量 (g) |
トルク (deg) |
Tip*Butt (mm) |
長さ (inch) |
| R | 46 | 5.4 | 8.5*15.4 | 44.0 |
| FLEX値 | Tip | Center | Butt | C/B | T/C | T*T/C | T*T/C/B*100 |
| 12.9 | 6.4 | 9.6 | 20.7 | 0.46 | 0.67 | 4.27 | 20.6(中) |
■対応H/S：37.5～40
TOURSTICK-W52 Specifications [50g台]
ボールの初速感では、No.1
| 硬さ | 重量 (g) |
トルク (deg) |
Tip*Butt (mm) |
長さ (inch) |
| R | 51 | 4.5 | 8.5*15.5 | 46.0 |
| SD | 56 | 4.5 | 8.5*15.5 | 47.0 |
| SX | 58 | 4.4 | 8.5*15.6 | 47.5 |
| FLEX値 | Tip | Center | Butt | C/B | T/C | T*T/C | T*T/C/B*100 |
| 15.7 | 6.6 | 12 | 24 | 0.50 | 0.55 | 3.63 | 15.1(先中) |
| 17.9 | 7.3 | 14 | 27 | 0.52 | 0.52 | 3.80 | 14.0(先) |
| 19.3 | 8.4 | 15.5 | 31.0 | 0.50 | 0.54 | 4.53 | 14.6(先) |
TOURSTICK W52 SD (Super Distance)シャフト
プロトタイプを、2007年5月13日LDJ世界ドラコン選手権の静岡予選で、名古屋の山下民美選手に使って頂き、290ydの記録で、2位と40ydの差をつけて優勝され、性能が確認できました。
http://www.ldjapan.com/2007LDJyosen/20070513shizuoka.html
さらに、LDJ世界ドラコン選手権日本大会決勝で、水谷真規子選手が、314ydの日本記録を達成し、優勝しています。(07.9.28)
■対応H/S：37.5～40
TOURSTICK-UT-55 Specifications [50g台]
W52の特性を引き継ぐUT用43.5inch
| 硬さ | 重量 (g) |
トルク (deg) |
Tip*Butt (mm) |
長さ (inch) |
| R | 55 | 5.0 | 8.5*15.2 | 43.5 |
| FLEX値 | Tip | Center | Butt | C/B | T/C | T*T/C | T*T/C/B*100 |
| 14.0 | 6.7 | 10.5 | 22.0 | 0.47 | 0.63 | 4.22 | 19.4(中) |
■対応H/S：37.5～40
TOURSTICK-W62.1 Specifications [60g台]
コントロール性をさらにアップ
| 硬さ | 重量 (g) |
トルク (deg) |
Tip*Butt (mm) |
長さ (inch) |
| R | 57 | 4.3 | 8.5*14.9 | 46.0 |
| S | 60(g) | 4.3 | 8.5*15.2 | |
| X | 62(g) | 4.3 | 8.5*15.2 |
| FLEX値 | Tip | Center | Butt | C/B | T/C | T*T/C | T*T/C/B*100 |
| 16.8 | 7.0 | 12.0 | 28.0 | 0.43 | 0.58 | 4.06 | 14.5(先) |
| 19.1 | 7.9 | 14.0 | 31.0 | 0.45 | 0.56 | 4.42 | 12.3(先) |
| 21.4 | 8.6 | 16.0 | 34.0 | 0.47 | 0.54 | 4.64 | 13.6(先) |
■対応H/S：R 40～42.5 S 42.5～45 X 45～50
TOURSTICK-UT-65 Specifications [60g台]
W62.1の特性を引き継ぐUT用43.5inch
| 硬さ | 重量 (g) |
トルク (deg) |
Tip*Butt (mm) |
長さ (inch) |
| S | 65 | 4.8 | 8.5*15.2 | 43.5 |
| FLEX値 | Tip | Center | Butt | C/B | T/C | T*T/C | T*T/C/B*100 |
| 17.5 | 7.8 | 13 | 28 | 0.46 | 0.6 | 4.68 | 16.7(先中) |
■対応H/S：42.5～45
TOURSTICK-48H シリーズ Specifications [60g台] ドラコン選手用
XX-48特性を引き継ぐ軽量版。軽さと最強のバットパワーを！
| 硬さ | 重量 (g) |
トルク (deg) |
Tip*Butt (mm) |
長さ (inch) |
| X | 60 | 4.2 | 8.5*15.6 | 48.0 |
| XX | 63 | 4.1 | 8.5*15.7 | |
| XXX | 64 | 4.3 | 8.5*15.8 | |
| 3.5X | 64 | 3.9 | 8.5*15.8 | |
| XXXX | 64 | 4.0 | 8.5*15.9 |
| FLEX値 | Tip | Center | Butt | C/B | T/C | T*T/C | T*T/C/B*100 |
| 20.5 | 8.4 | 15.9 | 31.2 | 0.51 | 0.53 | 4.44 | 14.2(先) |
| 21.9 | 9.2 | 17.1 | 33.0 | 0.52 | 0.52 | 4.95 | 15.0(先中) |
| 23.5 | 10.2 | 18.3 | 35.6 | 0.51 | 0.56 | 5.71 | 16.0(先中) |
| 24.0 | 11.2 | 18.7 | 36.3 | 0.51 | 0.60 | 6.72 | 18.5(先中） |
| 25.1 | 11.2 | 19.5 | 38.1 | 0.57 | 0.51 | 5.71 | 16.8(先中） |
■対応H/S：X 45～50 XX 50～55 XXX 55～60 3.5X 60～
TOURSTICK-W72.1 Specifications [70g台]
45inchドライバー用として、ヘッドの振り遅れ感を解消したシャフト。Verアップで、カーボン繊維の変更により、トルクを少し押さえ、ツアープロの求めるシビアな打球感を達成しました。強振したときの安定性は、群を抜いています。
| 硬さ | 重量 (g) |
トルク (deg) |
Tip*Butt (mm) |
長さ (inch) |
| S | 70 | 2.8 | 8.5*15.4 | 46.0 |
| X | 72 | 2.8 | 8.5*15.4 | |
| XX | 76 | 2.8 | 8.5*15.6 |
| FLEX値 | Tip | Center | Butt | C/B | T/C | T*T/C | T*T/C/B*100 |
| 20.8 | 9.4 | 14.8 | 34.8 | 0.43 | 0.64 | 5.97 | 17.2(先中) |
| 22.0 | 9.9 | 16.2 | 35.6 | 0.46 | 0.61 | 6.05 | 17.0(先中) |
| 23.4 | 10.5 | 17.0 | 38.0 | 0.45 | 0.62 | 6.51 | 17.1(先中) |
■対応H/S：S 42.5～45 X 45～50 XX 50～55
TOURSTICK-UT-75 Specifications [70g台]
W72.1をドライバーに使って頂くお客様にピッタリの重量と剛性特性です。
| 硬さ | 重量 (g) |
トルク (deg) |
Tip*Butt (mm) |
長さ (inch) |
| S | 71 | 3.5 | 8.5*15.0 | 43.5 |
| X | 74 | 3.5 |
| FLEX値 | Tip | Center | Butt | C/B | T/C | T*T/C | T*T/C/B*100 |
| 20.3 | 8.6 | 13.1 | 37.1 | 0.35 | 0.66 | 5.65 | 15.2(先中) |
| 21.7 | 9.8 | 14.6 | 38.2 | 0.38 | 0.67 | 6.57 | 17.2(先中) |
■対応H/S：S 42.5～45 X 45～50
TOURSTICK-48 シリーズ Specifications [70g台] ドラコン選手用
ドラコン選手人気No.1 !H/S55～60の選手に好評。我が国最強の選手達に高い評価！
LDA（世界ドラコン選手権）の長さ制限の50inchにも対応出来しています。
| 硬さ | 重量 (g) |
トルク (deg) |
Tip*Butt (mm) |
長さ (inch) |
| XX | 69 | 4.1 | 8.5*15.9 | 48.0 |
| XXX | 70 | 4.0 | 8.5*15.9 | |
| 4X | 72 | 3.8 | 8.5*16.0 |
| FLEX値 | Tip | Center | Butt | C/B | T/C | T*T/C | T*T/C/B*100 |
| 22.9 | 9.3 | 17.8 | 34.9 | 0.51 | 0.58 | 4.86 | 13.9(先) |
| 24.7 | 9.8 | 19.4 | 37.2 | 0.52 | 0.62 | 4.95 | 13.3(先) |
| 25.4 | 10.6 | 20.1 | 37.9 | 0.53 | 0.51 | 5.59 | 14.7(先) |
■対応H/S：XX 50～55 XXX 55～60 4X 60～65
TOURSTICK-50 シリーズ Specifications [70g台] ドラコン選手用
Butt径17mmパワーが堪能出来ます。これ以上は無い最強スペック
| 硬さ | 重量 (g) |
トルク (deg) |
Tip*Butt (mm) |
長さ (inch) |
| XX | 72 | 3.2 | 8.5*17.2 | 48.0 |
| XXX | 72 | 3.2 | 8.5*17.2 |
| FLEX値 | Tip | Center | Butt | C/B | T/C | T*T/C | T*T/C/B*100 |
| 26.2 | 10.2 | 23.4 | 32.7 | 0.72 | 0.53 | 4.45 | 13.6(先) |
| 27.3 | 10.6 | 24.6 | 33.5 | 0.73 | 0.43 | 4.57 | 13.6(先) |
■対応H/S：XX 55～60 XXX 60～65
色解説
| ヘッドスピードと推奨 | FLEX値 | TOURSTICK シリーズ |
| H/S:35以下 | 0～15 | W45-R,w45-SR,UT-45,UT-55 |
| 35～37.5 | 15～16 | W52-R |
| 37.5～40 | 16～17 | W62.1-R |
| 40～42.5 | 17～19 | W52-SD |
| 42.5～45 | 19～20 | W52.1-SX,W62.1-S |
| 45～50.0 | 20～21 | W-62.1-X/W72.1-S/X-48H |
| 50.0～55.0 | 21～23 | W72.1-X/XX-48H/XX-48 |
| 55～60 | 23～24 | XXX-48H/3.5X-48H/W72.1-XX |
| 60以上 | 24～25 | 4X-48H/XXX-48 |
| 25以上 | 4X-48/XX-50/XXX-50 |
| C/B | T/C | T*T/C |
| ～0.55 ねばり系 | ～0.53 捕まり優先 | ～4 捕まり良 |
| 0.55～0.60 平均的 | 0.53～0.60 平均的 | 4～5.5 平均的 |
| 0.60～ はじき系 | 0.60～ 左NG | 5.5～ 左NG |
| 調子係数 |
| 超先～10 |
| 先10～15 |
| 先中15～20 |
| 中20～25 |
| 中元25～30 |
| 元30～35 |
| 超元35～ |
シャフト特性の見方と選び方(用語解説)
-
- FLEX値(NGS FLEX値)
- Butt側を支持した片持ち梁で、TIP側にシャフト軸線に対して垂直方向に加重し一定量変位させるのに必要な荷重をButtで計測します。従来の片持ち梁方式(一定荷重をかけたときのたわみ量の計測)での測定誤差の縮小と測定の効率化 をするための方法です。
(株)NGS さんの考案された測定方式です。
ヘッドスピードに対するFLEX値の上記の表は、シャフト選びの目安にして下さい。TOURSTICKは、自分のH/Sより少し高いFLEX値のシャフトを選んだからといって、それほど心配は要りません。C/Bが大きくなりすぎない様に設計していますので、ワッグルした時、感じる手元の硬さより、実際振ったときの方が、しなりを感じやすくしているからです。一般に、C/Bの高い場合、はじき感が出やすいのですが、ワッグルしたときより、実際振った時に硬く感じてしまうことがあります。 -
- 3点計測法(Tip, Center, Butt)
- チップから250mm、全長のセンター、バットから250mmの各3点の両ワキ150mmを固定し、その3点にそれぞれ加重し、シャフトを2mm曲げるために必要な荷重を計測します。
最近のゴルフ雑誌（Golf Classic, Golf Gearetc)でも、シャフトの特集では、掲載されています。是非ご覧になって下さい。ダウンスイング初期には、BおよびC/Bが影響します。 -
- C/B
- 手元に対するセンターの曲げ荷重比ですから、大きいと手元に対して、中間部分が、遅れが少なく動くので、はじくように感じたり、単純に硬く感じます。逆にC/Bが小さいと、しなりを感じやすく、はじき感に対してねばり感と表現されています。
TOURSTICKの中でXX-50とXXX-50は、C/Bが約0.72と非常に大きくなっていますが、これは、Butt径17mmのパラレル部分をかなり中間に近い部分まで、長く設計し、ドラコン選手の48～50インチの長さで振り遅れ感が出ないようにしているためです。 -
- TおよびT/C
- インパクト前のヘッドの動きに影響します。小さい方が、球の捕まり具合が良くなります。
-
- T*T/C値
- Tip側の返りやすさと硬さを合わせて見た数値になります。T/Cだけだと比率しか分かりませんが、Ｔをかける事によってヘッドの返りやすさがより明確になります。
-
- 調子係数
- T*(T/C)/B×100の数式から割り出します。同じ意味合いになりますが、T/C*(T/B)*100の概念ともとれます。調子係を、上記の表のように８段階に分類し、小さいものから先、中、元調子に分類しました。
3点計測法による解析が、一般化すれば、先調子や、中調子という表現は、単なる目安でしかなくなると思われます。ヘッドに比べて明らかに情報量の少ないシャフトの特性をより、適切かつ正確に判断するためのも、3点計測法によるシャフト選びは、注目され、広める必要があると考えます。
組み付け例
| TOURSTICK | Head Model | *長さ | 総質量(g) | 振動数(cpm) | バランス |
| W45(R) | BANG-O-MATIC HL | 45.5 | 273 | 221 | D3 |
| W45(R) | KZG SL(12°) | *48 | 287 | 218 | D2.6 |
| W45(SR) | BANG-O-MATIC 12° | 46.0 | 293 | 227 | D2 |
| W52 | BANG-O-MATIC 12° | *46 3/8 | 296 | 241 | D3.6 |
| W52 SD | KZG TOUR LL(9°) | *48 | 295 | 249 | D2 |
| W62.1(R) | ERC Ⅲ 460 9.5 | *46.0 | 303 | 251 | D0 |
| W62.1(S) | SYB PRELITY P5 | 46 | 309 | 268 | D1.2 |
| W62(S) | BANG-O-MATIC 10.5° | 45 | 309 | 242 | D0 |
| W62.1(S) | KZG GF460 | *48.0 | 298 | 255 | D3 |
| W62.1(X) | JC-606 10° | 46.5 | 310 | 275 | D3.6 |
| W72.1(S) | PRELITY TYPE-R 380 | 45.5 | 318 | 272 | D1 |
| W72.1(X) | BANG-O-MATIC 9° | 46 | 325 | 280 | D4 |
| W72.1(X) | PRELITY TYPE-R 380 | 45.5 | 320 | 285 | D2 |
| W72.1(XX) | MIZUNO MP-003 8.5° | 46 | 320 | 288 | D4 |
| XXX-48H | MIZUNO MP-3 | **49.5 | 305 | 285 | D7 |
| XX-48H | GIGA 9° | *48 | 306 | 288 | D6 |
| X-48H | GIGA 9° | 47 | 304 | 279 | D4 |
| X-48H | PRIDE 9.5° | 47 | 302 | 278 | D3 |
| 4X-48 前田選手スペック |
PRIDE 6° | *48 | 320 | 290 | E2 |
| XXX-48 | BIG BERTHA 454 9° | 48 | 326 | 283 | E9 |
| XX-48 | PRELITY Type-R 9° | 46.5 | 318 | 286 | D6 |
| XX-48 | MP-001 8° | 46 | 313 | 285 | D3 |
| XX-48 | BANG-O-MATIC 6° | 48 | 309 | 281 | E2 |
| XXX-50 | BANG-O-MATIC 6° | *48 | 331 | 309 | D7 |
| XX-50 | BANG-O-MATIC 6° | 48 | 320 | 295 | E8 |
| XX-50 | BANG-O-MATIC 7.5° | 48 | 312 | 297 | E2 |
無印:ヒールエンド測定/ *:60度法(2004年ルール改正)/ **:LDA方式…ヒールエンド＋約1.5インチになります。ドラコンは、この方式で50インチ以下。
『TOURSTICK』 は、(株)ヤードスティックの登録商標です。
